Infos journalistes

2032020

RVA 66

(Rassemblement de Véhicules Anciens du 66)

UN PATRIMOINE AUTOMOBILE

UN MUSEE A CIEL OUVERT AVEC DES NOUVEAUTES CHAQUE MOIS

Le RVA66 créé en juin 1999 par Nicolas BOUSQUET est,

depuis plus de 20 ans, une réunion conviviale de passionnés qui

se déroule tous les premiers dimanches du mois, sous le signe de l’amitié.

Ce rassemblement statique a pour but d’offrir à tout amateur de

véhicules de collection, anciens, sportifs, rares ou d’exception,

qu’il soit participant ou simple visiteur, la possibilité de partager

et de faire partager sa passion. Cette manifestation est totalement gratuite.

 LIEU : Perpignan Château Roussillon  Carré d’or

(Parkings du Centre Commercial), accès fléchés, parkings gratuits,

Tous les 1ers dimanche du mois de 9 h à 12 h

(si jour de l’an, le premier et le second dimanche)

Site d’exposition sécurisé, vitesse limitée à 10 km/h,

10 extincteurs, 2 DSA, WC.

VEHICULES ANCIENS, SPORTIFS, MYTHIQUES,

HISTORIQUES, RARES et D’EXCEPTION

De l’état concours à la sortie de grange,

de nouveaux véhicules chaque mois,

moyenne mensuelle plus de 350 véhicules.

 AUTOS  Avant-guerre : BUGATTI, HOTCHKISS,

FORD T, C4, 202, 402, STUDBAKER …

Rares et d’exception : RENAULT 1926

(1ère du concours d’élégance de Dubaï),

FERRARI  F40  …

Populaires : 4cv, R4, TRACTION, SIMCA,

FIAT 500, 2cv, 203, 403, 404, DS, Mini, Cox

Youngtimers : R5, 205, CX, GOLF, AUDI, BMW …

Luxe et sportives : JAGUAR, PORSCHE,

FERRARI, LAMBORGHINI, …

Véhicules de rallyes : MONTE CARLO HISTORIQUE,

TRACBAR, 4L TROPHY …

Américaines : MUSTANG, CADILLAC, CHEVROLET,

PONTIAC, FORD, DODGE …

 MOTOS Des années 30 à 90 : VINCENT, TRIUMPH,

PEUGEOT, BSA, JAWA, DKW,  HONDA …

Motos récentes (une cinquantaine), celles des visiteurs.

TRIPORTEURS,  SIDE CAR,  SCOOTERS,  MOBYLETTES, 

CYCLOMOTEURS,  SOLEX  …

POIDS LOURDS,  UTILITAIRES,  TRACTEURS, 

MILITAIRES, POMPIERS, GENDARMERIE, COMBIS …

 EXPOSANTS : du département, des départements voisins

(Aude, Hérault, Ariège, Haute Garonne) et touristes l’été,

(International) : Catalans du sud, Belges, Anglais, Allemands

et Danois (d’ici) et un Américain (M6 Turbo)

Les exposants répondent aux questions des néophytes ou

des passionnés sans se faire prier et discutent

de pièces introuvables, de technique, de leurs bonnes

adresses ou de leurs dernières acquisitions …

 VISITEURS (plusieurs milliers) : c’est rêver, retrouver

sa « jeunesse » et discuter avec les exposants.

De très nombreux visiteurs sont devenus

« collectionneurs » (Possesseur d’une ancienne).

 RASSEMBLER ET FEDERER LES CLUBS constitués

ou informels du département, de la région, de Catalogne sud.

 FÊTER L’ANNIVERSAIRE D’UNE MARQUE,

D’UN MODELE (50 ans de la 4L, 70 ans du Solex,

de la Vespa, la Mini …).

BOURSE D’ECHANGE MENSUELLE : pièces détachées,

revues technique … (réservé aux exposants, non pro,  voir CBC).

LES SORTIES, BOURSES, EXPOS, SALONS,

MUSEES, DU ET HORS DEPARTEMENT (covoiturage).

MARIAGES ET TOURNAGES DE FILMS :

recherche de véhicules et mise en relation.

 REVUES ET MAGAZINES DE VEHICULES

ANCIENS GRATUITS offerts par les exposants.

AUCUNE CONTRAINTE :  accès totalement gratuit,

vous arrivez et partez à votre convenance.

De très grands parkings exposants et visiteurs gratuits.

Café, jus d’orange et gâteaux offerts

(galettes en janvier, chocolats à Pâques, …)

+ 20 ans, 254  rassemblements  sans interruption

(même sous la pluie)  A la 200ème, le 01/11/2015, 

576 véhicules exposés

Juin 1999   à  Avril 2005   Villelongue de la Salanque (centre)   

6 ans  (manque de places) lol  (3 voitures, 1 mobylette à la première)

Mai  2005  à  Avril 2007   Bompas   (3 sites : CA, Parc, Lidl)

2 ans  (manque de places) lol  (100 véhicules moyenne mensuelle)

Mai  2007  à  Mai   2010   Elne    (Marché de gros)

3 ans  (construction d’une gendarmerie)  (250 véhicules mm)

Juin  2010  à Mars  2014   Canet  (parking de la Luna)

4 ans  (manque de places) lol  (300 véhicules mm)

Avril 2014 à  Mai   2018   Canet  (Pôle Nautique très beau site)

4 ans  (la zone technique reprend sa fonction première)

(350 véhicules)

                Depuis Juin 2018 Château Roussillon (Carré d’or) Perpignan

Avril 2020 rassemblement virtuel

(confinement 153 participants de toute la France)

 Et toujours la force de poursuivre l’aventure.

 MANIFESTATION MENSUELLE  INCONTOURNABLE

pour les amateurs de véhicules anciens et rares.

La plus importante des Pyrénées Orientales et

du sud de la France (d’après certains spécialistes).

SITE INTERNET : www.rva66.com : les photos des véhicules

présents au rassemblement en ligne (le jour même)

Infos, évènements, anniversaires, différents archives, articles,

Charte de Bonne Conduite,

calendriers, humour, musées, historique, …

FACEBOOK : Rva66 Canet   Infos, photos, humour …

E-mail  n.bousquet66@sfr.fr

 ORGANISATEUR :   Nicolas BOUSQUET

5 impasse des ibis  66570 St Nazaire  (06.73.93.34.50).

« Un bel exemple d’altruisme » Alain LEVILLAIN

Secrétaire des Motos Anciennes du Roussillon (juin 2012).

Rva66 – Association loi 1901

Siège social : 10 rue de Lazerme

66410 Villelongue de la Salanque

Correspondance : 5 impasse des ibis 66570 St Nazaire




A VISITER

2012013

 

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Musée de la locomotion de Brassac les Mines

La virée d’antan

-

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Musée de Véhicules Ancien de Perrigny

Le musée des membres d’un club

-

A VISITER photos-du-musee-et-de-la-collection-5-04-09-par-photographe-2552-300x225

Musée du Machinisme Agricole et Automobile de Salviac

Un retour dans le temps en prenant son temps

-

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Musée Chapy  à  Boujan sur Libron

La collection d’un passionné

-

01-musee-memoire-nationale7

 Musée Mémoire de la RN 7  à Piolenc

L’évocation d’une époque pas si lointaine

-

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Musée de la moto ancienne à Entrevaux

Un beau musée dans un beau village

 

 

 




CALENDRIER RVA66

13122011

 

 

 

 

Calendrier 2021

Rva66  

6  DECEMBRE 2020

3  JANVIER 2021

7  FEVRIER 2021

7  MARS 2021

4  AVRIL 2021  

2  MAI 2021

6  JUIN 2021

4  JUILLET 2021

1er  AOÜT 2021       

5  SEPTEMBRE 2021

3  OCTOBRE 2021

7  NOVEMBRE 2021

5  DECEMBRE 2021  

2  JANVIER 2022

 

 

 




CHARTE DE BONNE CONDUITE

8122011

 La passion des véhicules de collection, anciens, rares ou d’exception, touche

maintenant de plus en plus de monde, exposants et visiteurs.

Le RVA66 est, depuis 20 ans, une réunion gratuite de passionnés qui

se déroule tous les premiers dimanches du mois, sous le signe de l’amitié.

La plupart roulent avec des véhicules dont ils ont rêvé dans leur enfance.

Pour qu’un véhicule, en France, soit considéré « de collection », il doit répondre

à l’un au moins des critères suivants

(circulaire douanière française du 8 septembre 2014) :

-   se trouver dans son état d’origine, sans modification substantielle du châssis,

de la carrosserie, du système de direction, de freinage, de transmission ou

de suspension ni du moteur ;

-  avoir plus de 30 ans ;

-  ne plus être produit dans l’Union Européenne ;

-  quel que soit son âge, présenter un caractère historique indéniable

(personnage célèbre ou événement) ;

-  que son originalité technique ait influencé le développement de l’automobile

ou de la motocyclette ;

-  de compétition et ayant un palmarès sportif international majeur ;

-  âgé de plus de 15 ans et dont la production est limitée à 1000 exemplaires.

Je me permets de vous transmettre la Charte de Bonne Conduite que,

j’espère, vous lirez intégralement et en respecterez les règles.

Imprimez-la et gardez-la dans la boite à gants de votre ancienne

ou dans la  sacoche de votre moto.

Cette Charte de Bonne Conduite fait office de Règlement Intérieur.

En espérant que vous passerez, lors des rassemblements,

un agréable moment dédié à notre passion.

-

CHARTE DE BONNE CONDUITE

(La Charte de Bonne Conduite fait office de Règlement Intérieur du RVA66)

Le RVA66 est une réunion conviviale de passionnés qui se déroule

tous les premiers dimanches du mois, sous le signe de l’amitié.

Les personnes mercantiles, celles qui ne respectent pas le

travail de l’organisateur ou celles qui n’ont pas l’esprit du

rassemblement ne sont pas les bienvenues.

Le rassemblement n’est pas un lieu de commerce

et la vente de véhicules y est interdite, le rassemblement

n’est pas un lieu de commerce (sauf bourse d’échange).

Les participants, exposants et visiteurs s’engagent à respecter

les règles énoncées ci-dessous.

Le site d’exposition est un espace privé accessible au public, régis par une convention.

Il est ouvert de 9 h à 12 h, vous arrivez et partez à votre convenance.

L’accès est entièrement gratuit.

Il est réservé aux véhicules de collection, anciens de plus de 30 ans,

rares, d’exception, à caractère sportif ou de production limitée, ainsi qu’aux

« Youngtimers » (antérieur à 2000). Les (Rétrofit), les

« Hot Rod » et « Custom » de véhicules anciens sont acceptés.

Ne sont pas admis les véhicules récents de moins de 20 ans et

les véhicules de type « tuning » avec préparation moteur afin d’éviter les

« runs » sur le site au moment du départ (sauf clubs ou accord de l’organisateur).

L’organisateur se réserve le droit de refuser tout véhicule qu’il jugerait inadapté

à prendre part à cette manifestation sans avoir à fournir d’explication. 

Le respect du code de la route est de rigueur sur l’ensemble du

site de la manifestation.

Les exposants devront être en règle au regard du contrôle

technique et du code des assurances. 

Gestion du stationnement sur le site d’exposition :

Merci de respecter le personnel en orange qui vous guide.

- pour les exposants, stationner son véhicule suivant les indications fournies

par l’organisateur qui vous conseillera en cas de  grosse affluence

(regroupements par types, par marques, par clubs …, plan sur www.rva66.com).

Pour les autos et motos qui stationnent sur le bitume rouge, accès piétons

Centre Carré d’Or, des protections (tapis) sont fournis en cas de fuite d’huile.

La mise en place est libre à partir de 10 h 30.

AUTO-DISCIPLINEZ-VOUS, IL FAUT DE LA PLACE POUR TOUS !

Des emplacements peuvent être réservés (clubs, requêtes particulières,

en faire la demande à l’avance auprès de l’organisateur).

- pour les visiteurs autos et motos, plusieurs parkings gratuits

sont à votre disposition (suivre fléchage).

Il est strictement interdit de se garer en dehors des parkings

appropriés ou sur les routes d’accès.

Contrôles fréquents de Gendarmerie et de Police.

Laisser libre accès aux véhicules d’urgence.

- pour les personnes à mobilité réduite des places de parkings

sont réservées à l’entrée du site d’expo.

Des extincteurs sont mis à votre disposition sur l’ensemble du site

(Voir procédure en cas d’incendie de véhicule) ainsi que deux défibrillateurs.

Afin de garantir la tranquillité publique pendant la durée de la manifestation,

il est demandé que tous les déplacements de véhicules soient réalisés au pas

(20 km/h maxi à l’entrée du site, 10 km/h sur le site d’exposition).

ainsi que d’éviter les accélérations brutales en entrant ou

en quittant le site, elles peuvent causer des dommages aux visiteurs,

aux participants et à leurs véhicules.

Tout comportement inamical ou dangereux sera sanctionné

par l’exclusion de la manifestation (site sous vidéosurveillance) 

Une bourse d’échange mensuelle gratuite est réservée aux exposants,

non professionnels, qui auront participé à au moins trois rassemblements.

L’accord de l’organisateur est impératif. Les emplacements seront attribués le jour

même par ordre d’arrivée sur le site. Les stands doivent être en place

au plus tard à 9 h. Si leurs véhicules ne sont pas de collection ou dans l’esprit

de la manifestation, ils devront être stationnés sur les parkings visiteurs.

Est autorisée : la vente de pièces détachées autos, motos, cyclomoteurs, utilitaires

ou tout autre engin à moteur de plus de 20 ans, sportifs, d’exception,

vieil outillage, panneaux publicitaires, bagages et vêtements vintages,

documentation, miniatures, … .

Sont interdits : tous objets de vide-grenier ou de brocante

sans rapport avec les véhicules anciens.

L’organisateur se réserve le droit de refuser la participation d’exposants

dont la marchandise serait contraire à l’esprit du rassemblement.

L’organisateur décline toute responsabilité en cas de vol ou autre préjudice.

Ne pas apposer d’affiche de vente sur le véhicule. La vente

de véhicules sur le site d’exposition est formellement interdite.

L’organisation met à votre disposition des panneaux d’affichage.  

(Articles R.644-3 code pénal, L.442-8 et L.310-2 code du commerce). 

La distribution de publicité commerciale, ainsi que tout démarchage,

sont strictement interdits sur l’ensemble du site d’exposition et abords.

La distribution d’imprimés (sorties clubs, salons, expos, rallyes, …),

est réservée aux exposants qui auront participé à au moins trois

rassemblements et ne peut se faire sans l’accord de l’organisateur.

Des panneaux sont mis à votre disposition sur le lieu d’exposition.

Afin de maintenir le site propre, il vous sera demandé de ne pas

jeter au sol vos papiers, prospectus, gobelets ou autres déchets,

des poubelles sont à votre disposition au niveau de la « buvette »

ainsi que sur l’ensemble du site.

Lorsque le jour de l’an tombe le 1er dimanche de janvier,

la réunion se déroulera également le second dimanche.

Pour tout changement de date (cas exceptionnel) un affichage sera mis en place

le mois précédent, information dans la presse, sur les radios ainsi que sur

le site www.rva66.com et sur le Facebook du rassemblement (Rva66 Canet).

Les exposants et visiteurs autorisent l’organisateur à utiliser, à toutes

fins utiles, les images, reportages filmés ou  interviews réalisés lors

des rassemblements. Les plaques d’immatriculation ou toutes personnes

se reconnaissant sur les photos diffusées sur les sites du rassemblement

et ne voulant pas y figurer, peuvent être floutées sur simple demande

(loi informatique et liberté). Tout photographe ou cinéaste désirant

prendre des photos ou des films dans un but commercial

devra obtenir l’autorisation écrite de l’organisateur.

L’organisateur décline toute responsabilité vis à vis des participants,

exposants et visiteurs en cas de dommages à personnes, vol, dégradation,

accident matériel ou corporel sur l’ensemble du site d’exposition et

des parkings. Toutes les conséquences seront donc à la charge des personnes

incriminées. Les participants seront responsables de leurs actes.

Toute action pénale, en responsabilité ou en dommages et intérêts contre

l’organisateur, sera nulle et non avenue.

RVA66 peut conclure des accords qu’il juge utiles avec les partenaires et

les marques publicitaires de son choix.

Tout manquement à cette Charte pourra entraîner l’exclusion

du contrevenant de la manifestation.

L’organisateur se réserve le droit de modifier à tout moment

cette Charte de Bonne Conduite.

Tout participant, exposant ou visiteur, accepte ce règlement

intérieur dans sa totalité.

Rester sur le site d’exposition vaut acceptation.

L’organisateur      Nicolas BOUSQUET

 

———————————————–

CONDUITE A TENIR EN CAS DE FEU DE VEHICULE

Garder son calme

Anticiper le risque de propagation ou de rayonnement

Déplacer, si  possible, le véhicule concerné ou les véhicules proches

Récupérer, ou faire récupérer un/des extincteurs à poudre mis à votre disposition sur le site d’exposition

MANIPULER UN EXTINCTEUR C’EST FACILE

Dégoupiller en tirant sur l’anneau (jaune)

Percuter en appuyant sur la poignée

Tester avec la gâchette en donnant un coup de sécurité vers le bas

Diriger le jet vers la base des flammes

Vider entièrement l’extincteur

Si, ou bout de l’utilisation complète de deux extincteurs simultanément, le feu n’est toujours pas éteint, faire le 18

Respecter un périmètre de sécurité et faciliter l’accès des véhicules d’incendie

Un grand merci à

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L’organisateur    Nicolas BOUSQUET

 




Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d’exceptions

6062010

rva66 logo2 du site

-

Prochain rassemblement le

Dimanche 7 novembre 2021

Le 270 ème

-

C A R R E   D ‘ O R

9 h  /  12 h

CHÂTEAU ROUSSILLON

rva pays catalan

-

plan or 1

-

Merci de lire

la charte de bonne conduite

qui fait office de règlement

intérieur du rassemblement

+

Réglementation pour les véhicules de moins de 30 ans.

Conduite à tenir en cas de feu de véhicule.

====

Emplacements exposants visiteurs

plan or pakings visiteurs

Voir album « Lieu du rassemblement, accès, horaires et emplacements »

Pour les visiteurs

 Parkings supermarché Carrefour

et Banque Populaire (coté Porsche)

-

Pour les exposants

… AUTO-disciplinez vous !

sardine rva66

Emplacement par thème

(ancêtres, populaires, américaines, motos, clubs …) 

A partir de 10 h 30 l’emplacement est libre

-

4220178

Les autos et motos de collection peuvent de temps

en temps marquer leurs territoires en déposant

sur les sols quelques gouttes d’huile.

Des tapis

tapis rva

sont mis à la disposition des exposants qui se garent

sur le bitume rouge, afin d’éviter les taches, merci

tapis avion rva

====

rva bourse

Venez vendre, le 1er dimanche du mois,

vos pièces, accessoires, documents, miniatures, …

Règlement, voir Charte de bonne conduite

BOURSE-CANET-2-300x202

-

La vente de véhicule est interdite

plaque-a-vendre rva66

====

Pour mettre fin à ceux qui n’ont pas l’esprit du rassemblement

et qui ne respectent pas le travail de l’organisateur.

andouille

Un autocollant sera peut être déposé sur le véhicule malfaisant !

Ceux qui viennent vendre leurs véhicules

-

et ceux qui viennent distribuer des prospectus sans

demander l’autorisation

=======

L’autocollant RVA66 est disponible à 1 euro

rva jaune citron

le réclamer auprès de l’organisateur

rva rose nana

Offert aux conductrices

-

mug rva

tee shirt rva 66

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Retrouvez aussi les infos du

LOGO RVA CARRE D OR FACEBOOK

sur Facebook :    Rva66 Canet

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reclame rva

 

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-

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-

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-

téléchargement

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la titine finale 1

www.latitine202.unblog.fr

Cela prend forme

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Auto 4A - Dégraissant KH-7 - Mécatechnic

la Pierre d’argile – Vitale Perpignan – Cipère

Ichard – Comptoir de la carrosserie – Renel

=======

halte evenement

Capestang (34)

Rassemblement le dernier dimanche du mois

capest classic

-

21227_Zoom

Prochainement

En attente de confirmation   

Lac de Vinca Rassemblement Vw 08, 09 et 10 octobre 2021

Perpignan – salon - 29 au 31 octobre 2021 (renaissance à voir)

Resized_FB_IMG_1620897996741

Lyon Epoqu’auto - salon - 5, 6 et 7 novembre 2021 (à ne pas louper)

Tra’Montagne – Meeting Porsche – 20, 21, 22 mai 2022

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pan ANNIVERSAIRE

60 ans cette année

60 ans

Citroën Ami 6      /      Jaguar Type E      /    Simca 1000

Karmann Ghia      /     René Bonnet     /       Saab 96

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PAN AUTOMOBILIA

loewy1

LE COKE BOTTLE STYLING

Le Coke bottle styling  a été utilisé à l’origine dans les

avions de combats «Northrop F-5 1950» comme un

moyen de réduire considérablement la forte augmentation

de la traînée qui se produit à une vitesse transsonique

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(925 km/h). L’utilisation de cette conception donne

une forme de fuselage à taille pincée diversement appelée

bouteille de coke, taille de guêpe ou  Marilyn Monroe.

En automobile, ce style de carrosserie, centre étroit

entouré d’ailes évasées, est inspiré des contours de

la célèbre bouteille en verre de Coca-Cola vue de profil.

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La technique de conception sur les automobiles offre

une attraction visuelle mais aussi une

amélioration des performances.

C’est l’illustre designer industriel  français Raymond

Loewy (1893-1986) considéré comme l’un des pères

du design industriel qui a été le pionnier du

Coke bottle styling dans l’automobile.

loewy4

Au cours des années 30, Raymond Loewy conçoit

différents objets pour  la marque de soda d’Atlanta

Coca-Cola. On lui doit par la suite le logo Shell, le

packaging du paquet de cigarettes Lucky Strike et

les logos pour les biscuits LU, la marque de

prêt-à-porter New Man,  dont la particularité

est qu’il peut se lire à l’endroit comme à l’envers,

les enseignes Coop, l’Oréal ou Monoprix entre autres.

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L’aménagement intérieur du Concorde et de ses

plateaux repas lui est confié par Air France en

1976 et le président J.F. Kennedy lui commandera

la décoration de l’Air Force One.

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Au début des années 50, il se voit confier la tâche

de moderniser la traditionnelle bouteille en verre

Coca-Cola. Exercice périlleux s’il en est car il est

indispensable de conserver la forme générale

universellement connue. Loewy va donc

s’atteler à adoucir les formes et rendre les arrondis

plus légers, plus doux, tout en les maintenant

et en rendant la ligne générale de la bouteille un

rien plus droite. Cette bouteille sera le modèle

de 1955, Raymond Loewy la considérait comme

un produit de packaging parfait.

loewy8

En 1962, sort le premier modèle automobile à

carrosserie «Coke bottle», l’Avanti  de la marque

américaine Studebaker dessiné  par …

Raymond Loewy,  le designer de la bouteille

de Coca-Cola de 1955.

loewy9

Les constructeurs automobiles ont rapidement

intégré la forme de la carrosserie «Coke bottle»

dans les voitures de tourisme. La forme en «ponton»

qui désigne un élément de l’automobile intégrant

tout à la fois l’aile et le garde-boue et le «straight-edge»

bord droit, coupe au ciseau, les ailes avant et arrière

plus hautes que la ligne de caisse, la norme des

années 50, sont passées de mode. Les années 60

est une des décennies les plus glorieuses

pour le design automobile.

loewy10

Toujours en 1962, les modèles de chez Pontiac

sortent avec un subtil pli horizontal à mi-chemin

vers le bas et un léger rétrécissement en taille de

guêpe aux portes qui gonflait à nouveau dans les

ailes arrière. Bon nombre des plus grands modèles

de voitures de la décennie utilisent ce style comme

la Riviera de chez Buick, un véhicule de luxe de 1963.

loewy11

D’autres constructeurs américains, AMC avec ses

modèles Ambassadeur, Javelin, Marlin et Rebel,

Chevrolet avec la Corvair et l’Impala ainsi que la

Plymouth Duster et la Hemi’Cuda, la Pontiac Tempest,

la Ford Maverick ainsi que le japonais Toyota avec

le 2000 GT , le Suzuki Fronte 360. Chez les européens,

l’Allemand Opel avec la GT et l’Italien Lamborghini

avec sa Miura, entre autres, se baseront sur le style

de la bouteille de Coca avec des formes plus ou moins

accentuées. Plus de 120 modèles, liste disponible en

m’envoyant une demande par mail. À partir de 1967,

le Coke Bottle Stlying prend une dimension mythique

en devenant le style emblématique des muscles cars

américaines telles que les Pontiac GTO, Chevrolet

Camaro, Oldsmobile Toronado, Ford Mustang,

Ford Torino et Shelby GT500 ou Dodge Charger.

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Mais pour moi, la plus charismatique du

«style bouteille de Coke» est la Chevrolet Corvette C3,

première vraie voiture de sport américaine qui

a marqué des générations de passionnés avec ses

lignes uniques et évocatrices de puissance.

La fameuse Sting ray de 1969 sera également

connu comme la « Coke Bottle Shape ».

z1968 corvette

Ce style disparaît progressivement dans les

années 1980 avec l’apparition d’un design

aux formes plus anguleuses et des lignes

plus droites. À partir des années 2000, dans

un contexte d’optimisation de l’aérodynamique,

certains modèles utilisent parfois

encore ce type de design. 

=

Prochain article :   Kick le retour

=======

humour pan

ado mob

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LES VEHICULES DU MOIS

pan plein nat

HONDA CB 750A HONDAMATIC

CB2

Déc 1975 – Oct 1978

Cylindrée  736 cm3  54 CH

4 temps  4 cylindres en ligne vertical face à la route

Deux soupapes par cylindre

Distribution simple ACT commandée par chaîne simple

Allumage type batterie-bobines sous 12 V

Démarrage  électrique ou kick additionnel sous la selle

4 carburateurs Keihin 24 mm à cuve concentrique (28 mm)

Embrayage automatique (disques multiples en bain d’huile)

deux embrayages à commande hydraulique (un pour chaque rapport),

le sélecteur au pied actionnant la valve hydraulique

2 vitesses à convertisseur de couple (5 rapports)

Lubrification carter sec avec pompe trochoïdale double

Cadre double-berceau fermé en tubes d’acier

Suspension AV  fourche télé hydraulique

Suspension AR  bras oscillant avec amortisseurs hydrauliques

Roues et pneumatiques  AV 3,50*19 AR 4,50*17

Frein AV  simple disque à commande hydraulique

Frein AR  tambour central

Poids  246 kg

Réservoir essence 19 L

Vitesse maxi  165 km/h

CB 36

 La CB 750A Hondamatic est commercialisée

au Canada fin 1975 avant d’être introduite

aux U.S.A. au printemps 1976.

Cette Honda a été spécialement conçu pour le

marché nord-américain, où elle a connu un

immense succès. Les distances séparant les

grandes agglomérations sont importantes,

le plus souvent sur des Highways aux lignes

droites sans fin. La réglementation limite la vitesse

à 88 km/h dans la plupart des états et le

consommateur américain à l’habitude de conduire

des voitures à boîte automatique. Déclinée en trois

versions  A0 Rouge Antarès ou Vert Muscat métallisé

(1976), A1 Rouge Presto ou Bleu Sword métallisé

(1977) et A2 Rouge Alpha ou Bleu Polaris métallisé

(1978), elle fut produite à 8100 exemplaires.

CB 37

Seulement deux machines furent importées en France.

La CB 750A Hondamatic est une CB 750 F1

relookée et équipée à la place de la traditionnelle

boite 5 vitesses, d’une transmission semi-automatique.

Par rapport à la CB 750 à 5 rapports, le moteur

est assagi afin de privilégier le couple et de

préserver la transmission. Celle-ci se compose

d’un convertisseur de couple hydraulique identique

dans son principe à ceux montés sur de nombreuses

autos (Honda Civic) depuis des années.

20210713_172404

Ce convertisseur est couplé à un embrayage auto

et à une boite semi-automatique seulement dans

la mesure ou elle ne sélectionne pas toute seule

ses deux rapports où l’on doit encore agir sur un

sélecteur pour passer de la position L/Low (rapport court)

à D/ Drive (rapport long) et inversement. Un choix

dicté par un souci de sécurité, de simplicité maximum

et d’encombrement minimum. Cette machine atypique

est présentée au salon de Paris 76. Elle emprunte des

éléments à plusieurs modèles, le cadre et partie

cycle de la F1, le réservoir et le moteur de la K7

et les clignotants et les garde-boue de Goldwing.

CB 55

Echappements 4 en 1 sur la première version et

roues à rayons (roues Comstar sur la dernière version).

Le tout avec un look custom et surtout une boite auto.

Sans oublier quelques particularités comme le

sélecteur à deux positions, court ou long, ou encore

le kick de secours rangé sous une grande selle.

 La selle la plus confortable jamais fabriquée par Honda.

cb7

 Le compteur de vitesse ne présente pas moins de

quatre échelles de graduation. En plus des graduations

habituelles en MPH et en KM/H, se trouvent une

graduation supplémentaire de 0 à 95 km/h pour

le 1er rapport et une dernière graduation de

0 à 165 km/h pour le second rapport. Il n’y a pas

de compte-tours. Le second boîtier comprend trois

voyants principaux indiquant le rapport engagé :

Neutral, Low (1er rapport), Drive (2e rapport).

L’utilisateur choisit l’un des deux rapports, tout en

ayant la possibilité de passer de l’un à l’autre en roulant.

 CB11

Un frein de parking agissant sur la roue AR permet de

stationner la moto en pente. La CB 750A n’était pas

plus cher qu’une CB 750 comparable avec une boîte

de vitesses normale. D’après le Président du club des

HONDA CB 750 du département, la Hondamatic 750

est une moto très agréable à piloter, le passager ou la

passagère bien calée sur la selle confortable n’a plus

besoin de se cramponner au pilote ni d’anticiper

chaque changement de rapport.

====

gamme_km_1_12

LA MAQUETTE DU MOIS

Motorcycle Papercraft Honda CB750 Papercraft Template by Sarah

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Pas vu au rassemblement

pan garage

automobiles-

====

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Les photos du rassemblement

Si vous voulez partager vos photos du rassemblement

Merci de me les envoyer à :   n.bousquet66@sfr.fr

ref phot rva

 Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d'exceptions dans Webmaster dscn07592-300x225

archive rva

03/2011 –>12/2015

  Envoyez vos photos !  n.bousquet66@sfr.fr  ou  500@wanadoo.fr

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staf rva66

Souriez vous êtes flashés

panneau-radar rva

PHOTOGRAPHES OFFICIELS RVA66

DANIEL G 

Daniel

Nico V Rva66

Nico

-

PLACIER OFFICIEL RVA66

P1100414

 » Dédé « 

x

         Jean Michel              Fabrice et Dylan

-

LES BOUTE-EN-TRAIN OFFICIELS RVA66

muppet - Copie

 Statler          &        Maldorf

ou le contraire

et

les hommes et les femmes de l’ombre :

Erik, Nath, Léo, Yannick, Jérôme, Jean Paul, Claude, Hélène …

MERCI à tous

-

La liberté de circuler, résistons

sticker-touche-pas-a-mon-ancienne

4l vache à lait

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 Panneau historique  

RVA66 (Rassemblement Véhicules Anciens du 66). Depuis le Dimanche 3 juin 2018, le RVA 66 se déroule au Carré d’Or à Château Roussillon.        RVA 66, créé par Nicolas Bousquet en juin 1999, démarre à Villelongue de la Salanque (4 véhicules !). Il est devenu aujourd’hui le plus grand rassemblement mensuel de véhicules anciens, rares et d’exception du sud de la France. Au bout de 3 ans, pour cause d’encombrement sur la place du village, RVA 66 se déplace à Bompas. Le succès grandissant (100 véhicules), le manque de place devient un problème pour les véhicules en expo. ainsi que ceux des visiteurs. Nouveau départ pour le parking du marché de gros d’Elne, l’espace est immense (250 véhicules), plus de soucis, sauf qu’ une gendarmerie doit y être construite, il faut donc trouver une nouvelle municipalité pour nous accueillir ! C’est à Canet en Roussillon, sur le parking de la Luna, que nous nous sommes retrouvés. Le parking sera très souvent à bloc (300 véhicules). Le site commençant à être un peu juste, il faut encore trouver un nouveau lieu d’exposition. C’est au Pôle Nautique toujours à Canet en Roussillon que nous avons débarqué. Très bel endroit, en fond d’écran de beaux bateaux et le Canigou, (576 véhicules exposés à la 200 ème) et de très nombreux visiteurs. Ce site devant reprendre sa fonction première, zone technique du port, nous devons encore et encore déménager après vingt ans et plus de 265 rassemblements sans interruption et de plus en plus de monde au rendez-vous. Mais Nicolas est plein de ressources et c’est sur ce nouveau site, du Carré d’Or à Château Roussillon, commune de Perpignan, que nous nous retrouvons aujourd’hui. Merci à tous les participants du département, des départements voisins, aux Catalans du sud, aux touristes et visiteurs de passage.

1er-logo-rva66-villelongue1 dans Webmaster   bompas31   logo-rva66-elne2   logo-rva-canet-francis1  LOGO RVA CARRE D OR

88822334

Merci de votre visite.

A très bientôt lors d’un prochain rassemblement.

Nicolas Bousquet

fin de




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Copie de la déclaration en Préfecture :

Association : RVA 66 RASSEMBLEMENT DE VEHICULES ANCIENS DU 66.

Identification R.N.A. : W662004558

No de parution : 20100019
Département (Région) : Pyrénées-Orientales (Languedoc-Roussillon)

Lieu parution : Déclaration à la préfecture des Pyrénées-Orientales.
Type d’annonce : ASSOCIATION/CREATION

Déclaration à la préfecture des Pyrénées-Orientales. RVA 66 « RASSEMBLEMENT DE VEHICULES ANCIENS DU 66″. Objet : conception et organisation de manifestations, d’évènements, d’animations, d’expositions et salons destinés à valoriser les véhicules automobiles anciens, de collection et d’exception (autos, motos, cyclo, utilitaires, agricoles, sportifs, modernes, ou tout autre engin à moteur). En particulier, le premier dimanche de chaque mois, un rassemblement de véhicules anciens sera organisé afin de présenter, conserver et faire rouler notre patrimoine et ce, dans le respect des dispositions légales et administratives. Siège social : 10, rue de Lazerme, 66410 Villelongue-de-la-Salanque. Date de la déclaration : 16 avril 2010. »"







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