• Accueil
  • > Recherche : charte voitures anciennes

CHARTE DE BONNE CONDUITE

8122011

INFO JOURNALISTES

RVA 66

(Rassemblement de Véhicules Anciens du 66)

 UN PATRIMOINE AUTOMOBILE

 UN MUSEE A CIEL OUVERT AVEC DES NOUVEAUTES CHAQUE MOIS

Le RVA66 créé par Nicolas BOUSQUET est, depuis plus de 20 ans, une réunion

conviviale de passionnés qui se déroule tous les premiers dimanches du mois, sous

le signe de l’amitié. Ce rassemblement statique a pour but d’offrir à tout amateur

de véhicules de collection, anciens, sportifs, rares ou d’exception, qu’il soit

participant ou simple visiteur, la possibilité de partager et de faire

partager sa passion. Cette manifestation est totalement gratuite.

LIEU : Perpignan Château Roussillon  Carré d’or

(Parkings du Centre Commercial), accès fléchés, parkings gratuits,

Tous les 1ers dimanche du mois de 9 h à 12 h

(si jour de l’an, le premier et le second dimanche)

Site d’exposition sécurisé, vitesse limitée à 10 km/h, 10 extincteurs, 2 DSA, WC.

VEHICULES ANCIENS, SPORTIFS, MYTHIQUES, HISTORIQUES,

RARES et D’EXCEPTION

De l’état concours à la sortie de grange, de nouveaux véhicules chaque mois,

moyenne mensuelle plus de 350 véhicules.

AUTOS  Avant-guerre : BUGATTI, HOTCHKISS, FORD T, C4, 202, 402, STUDBAKER …

Rares et d’exception : RENAULT 1926 (1ère du concours d’élégance de Dubaï), FERRARI  F40  …

Populaires : 4cv, R4, TRACTION, SIMCA, FIAT 500, 2cv, 203, 403, 404, DS, Mini, Cox

Youngtimers : R5, 205, CX, GOLF, AUDI, BMW …

Luxe et sportives : JAGUAR, PORSCHE, FERRARI, LAMBORGHINI, …

Véhicules de rallyes : MONTE CARLO HISTORIQUE, TRACBAR, 4L TROPHY …

Américaines : MUSTANG, CADILLAC, CHEVROLET, PONTIAC, FORD, DODGE …

MOTOS     Des années 30 à 90 : VINCENT, TRIUMPH, PEUGEOT, BSA, JAWA, DKW, HONDA …

Motos récentes (une cinquantaine), celles des visiteurs.

TRIPORTEURS,  SIDE CAR,  SCOOTERS,  MOBYLETTES,  CYCLOMOTEURS,  SOLEX  …

POIDS LOURDS,  UTILITAIRES,  TRACTEURS,  MILITAIRES,

POMPIERS, GENDARMERIE, COMBIS …

EXPOSANTS : du département, des départements voisins

(Aude, Hérault, Ariège, Haute Garonne) et touristes l’été,

(International) : Catalans du sud, Belges, Anglais, Allemands et Danois (d’ici)

et un Américain (M6 Turbo)

Les exposants répondent aux questions des néophytes ou des passionnés

sans se faire prier et discutent de pièces introuvables, de technique, de leurs

bonnes adresses ou de leurs dernières acquisitions …

VISITEURS (plusieurs milliers) : c’est rêver, retrouver sa « jeunesse »

et discuter avec les exposants.

De très nombreux visiteurs sont devenus « collectionneurs »

(Possesseur d’une ancienne).

RASSEMBLER ET FEDERER LES CLUBS constitués ou informels

du département,  de la région, de Catalogne sud.

FÊTER L’ANNIVERSAIRE D’UNE MARQUE, D’UN MODELE

(50 ans de la 4L, 70 ans du Solex, de la Vespa …).

BOURSE D’ECHANGE MENSUELLE : pièces détachées, revues technique …

(réservé aux exposants, non pro,  voir CBC).

LES SORTIES, BOURSES, EXPOS, SALONS, MUSEES,

DU ET HORS DEPARTEMENT.

MARIAGES ET TOURNAGES DE FILMS :

recherche de véhicules et mise en relation.

REVUES ET MAGAZINES DE VEHICULES ANCIENS

GRATUITS offerts par les exposants.

AUCUNE CONTRAINTE :  accès totalement gratuit,

vous arrivez et partez à votre convenance.

Très grands parkings exposants et visiteurs gratuits.

Café, jus d’orange et gâteaux offerts

(galettes en janvier, chocolats à Pâques, …)

250  RASSEMBLEMENTS  sans interruption

(même sous la pluie)

A la 200ème, le 01/11/2015,   576 véhicules exposés

Juin 1999   à  Avril 2005   Villelongue de la Salanque (centre)

6 ans  (manque de places) lol  (3 voitures, 1 mobylette à la première)

Mai  2005  à  Avril 2007   Bompas   (3 sites : CA, Parc, Lidl)

2 ans  (manque de places) lol  (100 véhicules)

Mai  2007  à  Mai   2010   Elne    (Marché de gros)

3 ans  (construction d’une gendarmerie)  (250 véhicules)

Juin  2010  à Mars  2014   Canet  (parking de la Luna)

4 ans  (manque de places) lol  (300 véhicules)

Avril 2014 à  Mai   2018   Canet  (Pôle Nautique)

4 ans  (la zone technique reprend sa fonction première)

(350 véhicules)

Depuis Juin 2018

Château Roussillon (Carré d’or) Perpignan

MANIFESTATION MENSUELLE  INCONTOURNABLE

pour les amateurs de véhicules anciens et rares.

La plus importante des Pyrénées Orientales et

du sud de la France (d’après certains spécialistes).

SITE INTERNET : www.rva66.com : Les photos des véhicules

présents au rassemblement en ligne (le jour même)

Infos, évènements, anniversaires, différents archives, articles,

Charte de Bonne Conduite, calendriers, humour, musées, historique, …

FACEBOOK : Rva66 Canet   Infos, photos, humour …

E-mail  n.bousquet66@sfr.fr

ORGANISATEUR :   Nicolas BOUSQUET  

5 impasse des ibis  66570 St Nazaire  (06.73.93.34.50).

« Un bel exemple d’altruisme » Alain LEVILLAIN

Secrétaire des Motos Anciennes du Roussillon (juin 2012).

Rva66  Association loi 1901  Siège social : 10 rue de Lazerme

66410 Villelongue de la Salanque

Correspondance : 5 impasse des ibis 66570 St Nazaire

———————————–

La passion des véhicules de collection, anciens, rares ou d’exception, touche

maintenant de plus en plus de monde, exposants et visiteurs.

Le RVA66 est, depuis 20 ans, une réunion gratuite de passionnés qui

se déroule tous les premiers dimanches du mois, sous le signe de l’amitié.

La plupart roulent avec des véhicules dont ils ont rêvé dans leur enfance.

Pour qu’un véhicule, en France, soit considéré « de collection », il doit répondre

à l’un au moins des critères suivants

(circulaire douanière française du 8 septembre 2014) :

-   se trouver dans son état d’origine, sans modification substantielle du châssis,

de la carrosserie, du système de direction, de freinage, de transmission ou

de suspension ni du moteur ;

-  avoir plus de 30 ans ;

-  ne plus être produit dans l’Union Européenne ;

-  quel que soit son âge, présenter un caractère historique indéniable

(personnage célèbre ou événement) ;

-  que son originalité technique ait influencé le développement de l’automobile

ou de la motocyclette ;

-  de compétition et ayant un palmarès sportif international majeur ;

-  âgé de plus de 15 ans et dont la production est limitée à 1000 exemplaires.

Je me permets de vous transmettre la Charte de Bonne Conduite que,

j’espère, vous lirez intégralement et en respecterez les règles.

Imprimez-la et gardez-la dans la boite à gants de votre ancienne

ou dans la  sacoche de votre moto.

Cette Charte de Bonne Conduite fait office de Règlement Intérieur.

En espérant que vous passerez, lors des rassemblements,

un agréable moment dédié à notre passion.

CHARTE DE BONNE CONDUITE

(La Charte de Bonne Conduite fait office de Règlement Intérieur du RVA66)

Les participants, exposants et visiteurs s’engagent à respecter

les règles énoncées ci-dessous.

Le site d’exposition est un espace privé accessible au public, régis par une convention.

Il est ouvert de 9 h à 12 h, vous arrivez et partez à votre convenance.

L’accès est entièrement gratuit.

Il est réservé aux véhicules de collection, anciens de plus de 30 ans,

rares, d’exception, à caractère sportif ou de production limitée, ainsi qu’aux

« Youngtimers » (antérieur à 2000).

Les « Hot Rod » et « Custom » de véhicules anciens sont acceptés.

Ne sont pas admis les véhicules récents de moins de 20 ans

et les véhicules de type « tuning » avec préparation moteur afin d’éviter

les « runs » sur le site au moment du départ (sauf clubs ou accord de l’organisateur).

L’organisateur se réserve le droit de refuser tout véhicule qu’il jugerait inadapté

à prendre part à cette manifestation sans avoir à fournir d’explication. 

Le respect du code de la route est de rigueur sur l’ensemble du

site de la manifestation.

Les exposants devront être en règle au regard du contrôle

technique et du code des assurances. 

Gestion du stationnement sur le site d’exposition :

Merci de respecter les personnels en orange qui vous guident.

- pour les exposants, stationner son véhicule suivant les indications fournies

par l’organisateur qui vous conseillera en cas de  grosse affluence

(regroupements par types, par marques, par club, …, voir plan sur www.rva66.com).

Pour les autos et motos qui stationnent sur le bitume rouge, accès piétons

Centre Carré d’Or, des protections sols sont fournis en cas de fuite d’huile.

La mise en place est libre à partir de 10 h 30.

AUTO-DISCIPLINEZ-VOUS, IL FAUT DE LA PLACE POUR TOUS !

Des emplacements peuvent être réservés (clubs, requêtes particulières,

en faire la demande à l’avance auprès de l’organisateur).

- pour les visiteurs autos et motos, plusieurs parkings gratuits

sont à votre disposition (suivre fléchage).

Il est strictement interdit de se garer en dehors des parkings

appropriés ou sur les routes d’accès.

Contrôles fréquents de Gendarmerie et de Police.

Laisser libre accès aux véhicules d’urgence.

- pour les personnes à mobilité réduite des places de parkings

ont réservées à l’entrée du site d’expo.

Des extincteurs sont mis à votre disposition sur l’ensemble du site

(Voir procédure en cas d’incendie de véhicule) ainsi que deux DSA.

Afin de garantir la tranquillité publique pendant la durée de la manifestation,

il est demandé que tous les déplacements de véhicules soient réalisés au pas

(20 km/h maxi à l’entrée du site, 10 km/h sur le site d’exposition).

Il vous sera demandé d’éviter les accélérations brutales en entrant ou

en quittant le site, elles peuvent causer des dommages aux visiteurs,

aux participants et à leurs véhicules.

Tout comportement inamical ou dangereux sera sanctionné

par l’exclusion de la manifestation.  

Une bourse d’échange mensuelle gratuite est réservée aux exposants,

non professionnels, qui auront participé à au moins trois rassemblements.

L’accord de l’organisateur est impératif. Les emplacements seront attribués le jour

même par ordre d’arrivée sur le site. Les stands doivent être en place

au plus tard à 9 h. Si leurs véhicules ne sont pas de collection ou dans l’esprit

de la manifestation, ils devront être stationnés sur les parkings visiteurs.

Est autorisée : la vente de pièces détachées autos, motos, cyclomoteurs, utilitaires

ou tout autre engin à moteur de plus de 20 ans, sportifs, d’exception,

vieil outillage, panneaux publicitaires, documentation, miniatures, … .

Sont interdits : tous objets de vide-grenier ou de brocante

sans rapport avec les véhicules anciens.

L’organisateur se réserve le droit de refuser la participation d’exposants

dont la marchandise serait contraire à l’esprit du rassemblement.

L’organisateur décline toute responsabilité en cas de vol ou autre préjudice.

La vente de véhicules sur le site d’exposition est formellement interdite.

L’organisation met à votre disposition des panneaux d’affichage.  

(Articles R.644-3 code pénal, L.442-8 et L.310-2 code du commerce). 

La distribution de publicité commerciale est strictement interdite

sur l’ensemble du site d’exposition.

La distribution d’imprimés (sorties clubs, salons, expos, rallyes, …),

est réservée aux exposants qui auront participé à au moins trois

rassemblements et ne peut se faire sans l’accord de l’organisateur.

Des panneaux sont mis à votre disposition sur le lieu d’exposition

ainsi qu’une rubrique sur le site Internet www.rva66.com.

Afin de maintenir le site propre, il vous sera demandé de ne pas

jeter au sol vos papiers, prospectus, gobelets ou autres déchets,

des poubelles sont à votre disposition au niveau de la « buvette »

ainsi que sur l’ensemble du site.

Lorsque le jour de l’an tombe le 1er dimanche de janvier,

la réunion se déroulera également le second dimanche.

Pour tout changement de date (cas exceptionnel) un affichage sera mis en place

le mois précédent, information dans la presse, sur les radios ainsi que sur

le site www.rva66.com et sur le Facebook du rassemblement (Rva66 Canet).

Les exposants et visiteurs autorisent l’organisateur à utiliser, à toutes

fins utiles, les images, reportages filmés ou  interviews réalisés lors

des rassemblements. Les plaques d’immatriculation ou toutes personnes

se reconnaissant sur les photos diffusées sur le site www.rva66.com et ne

voulant pas y figurer, peuvent être floutées sur simple demande

(loi informatique et liberté). Tout photographe ou cinéaste désirant

prendre des photos ou des films dans un but commercial

devra obtenir l’autorisation écrite de l’organisateur.

L’organisateur décline toute responsabilité vis à vis des participants,

exposants et visiteurs en cas de dommages à personnes, vol, dégradation,

accident matériel ou corporel sur l’ensemble du site d’exposition et

des parkings. Toutes les conséquences seront donc à la charge des personnes

incriminées. Les participants seront responsables de leurs actes.

Toute action pénale, en responsabilité ou en dommages et intérêts contre

l’organisateur, sera nulle et non avenue.

RVA66 peut conclure des accords qu’il juge utiles avec les partenaires et

les marques publicitaires de son choix.

Tout manquement à cette Charte pourra entraîner l’exclusion

du contrevenant de la manifestation.

L’organisateur se réserve le droit de modifier à tout moment

cette Charte de Bonne Conduite. 

Tout participant, exposant ou visiteur, accepte ce règlement

intérieur dans sa totalité.

L’organisateur      Nicolas BOUSQUET

 

———————————————–

CONDUITE A TENIR EN CAS DE FEU DE VEHICULE

Garder son calme

Anticiper le risque de propagation ou de rayonnement

Déplacer, si  possible, le véhicule concerné ou les véhicules proches

Récupérer, ou faire récupérer un/des extincteurs à poudre mis à votre disposition sur le site d’exposition

MANIPULER UN EXTINCTEUR C’EST FACILE

Dégoupiller en tirant sur l’anneau (jaune)

Percuter en appuyant sur la poignée

Tester avec la gâchette en donnant un coup de sécurité vers le bas

Diriger le jet vers la base des flammes

Vider entièrement l’extincteur

Si, ou bout de l’utilisation complète de deux extincteurs simultanément, le feu n’est toujours pas éteint, faire le 18

Respecter un périmètre de sécurité et faciliter l’accès des véhicules d’incendie

Un grand merci à

ed3101055a12

L’organisateur Nicolas BOUSQUET

 




Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d’exceptions

6062010

rva66 logo2 du site

-

Prochain rassemblement le

Dimanche 1er mars 2020

Le 253 ème

-

C A R R E   D ‘ O R

9 h  /  12 h

CHÂTEAU ROUSSILLON

rva pays catalan

-

plan or 1

plan or pakings visiteurs

Voir album « Lieu du rassemblement, accès, horaires et emplacements »

-

Merci de respecter

les personnels en orange qui vous guident

-

Pour mettre fin à ceux qui n’ont pas l’esprit du rassemblement

et qui ne respectent pas le travail de l’organisateur.

andouille

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

IMG_5014

LA VENTE DE VEHICULES EST INTERDITE

AU RASSEMBLEMENT

Cette personne n’a pas l’esprit du rassemblement

Un autocollant sera peut être déposé sur le véhicule malfaisant !

-

plaque-a-vendre rva66

-

Pour les visiteurs

 Parkings supermarché Carrefour

et Banque Populaire (coté Porsche)

Les exposants

… AUTO-disciplinez vous !

sardine rva66

Emplacement par thème

(ancêtres, populaires, américaines, motos …) 

A partir de 10 h 30 emplacement libre

-

Lire la charte de bonne conduite

Réglementation pour les véhicules de moins de 30 ans.

Conduite à tenir en cas de feu de véhicule.

-

4220178

Les autos et motos de collection peuvent de temps en temps marquer

leurs territoires en déposant sur les sols quelques goutent d’huile.

Des tapis

IMAG7556

sont mis à la disposition des exposants qui se garent sur

le bitume rouge afin d’éviter les taches, merci

IMG_5035

-

L’autocollant RVA66 est disponible, 1 euro

rva jaune citron

se renseigner auprès de l’organisateur

rva rose nana

offert aux conductrices

-

Nouveau

images

-

rva bourse

Venez vendre, le 1er dimanche du mois,

vos pièces, accessoires, documents, miniatures, …

La vente de véhicules est interdite

Règlement, voir Charte de bonne conduite

BOURSE-CANET-2-300x202

-

triangle%20%20lumineux%20%20clignotant

 

202 site rva

www.latitine202.unblog.fr

Info bâches utilitaires Peugeot

bâche 1 - Copie

-

reclame rva

-

r9

-

plaque-metal-vintage-garage-vintage-specialiste-pneumatique-reparation

-

48417853_272278303451773_2477345739152293888_n

-

pan ANNIVERSAIRE

70 ans cette année

SEAT 70

-

halte evenement

Capestang (34)

Rassemblement le dernier dimanche du mois

capest classic

-

téléchargement (1)

-

leclubretroautocatalogne66organisesaboursedechangesetexpositiondevoituresanciennes,54d9edf392249

82315421_475023563199742_2869812055295131648_n

cc2019_affiche-1069- v2

20190514231452000000_rcnews_small_

21731251_153665728551511_2018159071591993902_n

Promo-Facebook-Event-Cover-3-1200x675

PorscheClub-plaque-rallye2019-1600x315px-02

-accueil_rallye

-

21227_Zoom

Prochainement

Avignon – 20, 21 et 22 mars (à ne pas louper)

Amélie les Bains – 28 et 29 mars

Narbonne – 16 et 17 mai (l’année dernière vraiment pas top)

Capestang - 23 et 24 mai (très belle bourse à ne surtout pas rater)

Canet d’Aude – 21 juin

Limoux – 1er et 2 août (très belle bourse) date à confirmer

Colomiers - 12 et 13 septembre (belle bourse)

Caussade – 17 et 18 octobre (tractomania géant)

Lyon – Epoqu’auto novembre (à ne pas rater)

-

ID16a

Les plaques de cocher : un patrimoine historique

ob_3b63bd_ag-cabestany-1

Dans certaines communes de notre département, on peut

encore en apercevoir. Elles indiquent des destinations à

l’hectomètre près. Placées à 2,50 mètres du sol, à hauteur

des cavaliers et des cochers de diligences qui assuraient

des services réguliers entre les grandes villes.

25289754_10204265118303877_3683171542730187537_n

Les plaques de cocher sont des plaques indicatrices

facilement visibles et lisibles. Initialement en fonte, les

lettres pouvaient être peintes ou en relief, les textes et

chiffres étaient peints en blanc, sur un fond bleu de ciel foncé.

img055

Cocher, le nom vient du coche, voiture originaire de la

ville hongroise de Kotschi, qui fut pendant plusieurs

siècles le principal mode de transport terrestre.

Le cocher était donc  le conducteur d’une voiture hippomobile,

assis sur un siège  placé à l’avant, il pouvait lire facilement

  les plaques directionnelles.

Suivant la circulaire du 15 avril 1835, envoyée aux préfets et

émanant du Conseiller d’État chargé de l’administration

des Ponts et Chaussées et des Mines, qui ordonne que

chaque commune appose sur la place du village une

plaque mentionnant les distances à parcourir jusqu’au

prochain village. Petit à petit, ces plaques sont apparues

sur les carrefours, sur des poteaux métalliques ou

ob_9e20a4_villelongue-la-salanque-retrouvee-cp

directement accrochées aux murs de bâtiments publics

ou privés.  Elles permettaient aux voyageurs de se repérer.

Dès 1865, des fonderies se sont spécialisées dans les

panneaux et plaques en zinc laminé. Après les guerres

de 1870 et de 1914-1918, certains départements ont

remplacé les plaques disparues ou endommagées en nombre.

Gérées par les départements, la plupart des plaques

de cochers concernaient les chemins de grande

communication, routes principales, les chemins

d’intérêt commun ou collectif et les chemins vicinaux

Capture3

ordinaires. Entre la circulaire et la généralisation de

ces plaques, la couverture de l’ensemble du réseau

routier s’est étendue jusqu’en 1930.

Elles devaient être entretenues par les communes.

Les plaques de cocher sont les toutes premières indications

routières utilisées par les automobilistes.

La France est dotée d’un très bon réseau routier depuis

l’époque napoléonienne, qui était au départ des routes

construites afin de faciliter le déplacement des troupes

militaires à travers le pays.

La signalisation devint beaucoup plus importante avec

le développement de l’automobile. La représentation

symbolique sur les panneaux de circulation (pictogrammes)

en remplacement de textes, apparaît en 1902 en France.

Les principes de base de la plupart des signalisations furent

définis le 11 octobre 1908 lors du premier Congrès

international de la route qui s’est tenu à Paris.

Signalisation-ancienne-5841

La France était donc équipée d’un réseau routier

avec les plaques directionnelles et kilométrées mais peu

visible, elles seront ainsi remplacées par des panneaux

Michelin et d’une manière plus confidentielle par des dons

de constructeurs automobiles (Peugeot, Citroën, Renault …),

d’organismes privés.

5576c25109f04b5940024ed94f350146

Les plaques de cocher sont les plus anciennes signalisations

de position et de direction ayant existé. Elles furent

placées sur l’ensemble des routes françaises.

Beaucoup de ces plaques datent du XIXème et sont

rouillées, il est encore possible d’en voir dans notre

département et dans de nombreux villages de France.

Malheureusement beaucoup ont disparu, détruites à la

Révolution. Celles qui restent (plus de 5100 recensées)

P18443416D3556761G

font parfois l’objet de restaurations, il leur faut

cinq heures de soins chacune, décapage, antirouille et

peinture (bleue et blanche pour respecter les codes

chromatiques d’origine), avant de retrouver

toute leur splendeur.

ob_e7e47c_ag-alenya-3

 =

Prochain article : Les marques de miniatures française

-

  humour pan

60356e147c82c68f3a622939799c47ec09c94b2e

et il y en aura pour tout le monde…

-

pan plein ERIB

LE VEHICULE DU MOIS

IMG_4776

 PIAGGIO APE TM 703

1983 -2019

Moteur essence de 125 cm3

Boite manuelle 5 vitesses

Roues 12 pouces

Transporte jusqu’à 9 quintaux de marchandises.

 -

L’histoire de Piaggio commence dès 1884. La « Società Piaggio » a

été fondée par Rinaldo Piaggio (18 ans à l’époque).

L’entreprise travaille pendant les premières années avec

l’hébergement du navire, au début des années 1900, des wagons

de chemin de fer ont commencé à être fabriqués.

Vers 1916, Piaggio s’intéresse à l’aviation et commence la

production d’avions et de concevoir la ligne Aéronautique

de Piaggio. Rinaldo décède en 1938, à l’âge de 71 ans, la

direction est prise en charge par son fils Enrico.

482481818_1_9_3YUSzc4M

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Piaggio fabrique des

bombardiers à Pontedera. Les usines sont bombardées par

les Alliés en août 1943, 10 000 personnes ont perdu leur emploi.

La production est tombée à zéro.  Après la guerre perdue,

la production d’avions est interdite. Pour relancer son

entreprise Piaggio s’est efforcé de répondre au besoin d’un

moyen de transport bon marché. L’économie italienne se

remet péniblement en route, le transport des marchandises

est alors confié à des poids-lourds provenant du monde

militaire. Dans les villes, on croise de coûteux véhicules

utilitaires de type automobile et surtout des tricycles à

pédales ou des charrettes. Piaggio avait déjà fabriqué en

1943-44 un prototype d’une sorte de scooter (MP5),  conçu

par Renzo Spolti, et nommé « Paperino »  par les employés.

b904be4c-9527-441d-9e4c-0d6265af5564

Enrico non satisfait de ce prototype demande à son ingénieur

de l’aviation Corradino D’Ascanio de faire une refonte

complète, et en 1946 Piaggio a pu présenter la Vespa (guêpe).

téléchargement (4)

Après un démarrage lent, la Vespa est devenue un énorme succès.

Mais dans l’Italie d’après-guerre, il y un grand besoin d’un

petit véhicule d’artisan. Présenté à la Foire Internationale

de Milan en 1946, sa fabrication débuté en 1948.

320px-Piaggio,_motofurgone_Ape,_1948_-_san_dl_SAN_TXT-00003404_(page_6_crop)

Le premier Piaggio Ape (prononcé « Ah-pay ») voit le

jour ce n’est qu’un scooter à trois roues avec un guidon

et une roue unique de direction carénée, avec une

plate-forme de chargement à l’arrière et le moteur

sous le siège, le premier singe était né.

C’est une machine ultramoderne, de petite cylindrée

et de faible consommation, facile à conduire et

d’entretien modeste, d’un coût et de consommations

particulièrement limités, il est à la portée de la

plus modeste des entreprises. Permettant de se

déplacer facilement dans le trafic urbain et les rues

étroites. Il est souvent vu sur les marchés où il est

utilisé comme étal par les agriculteurs. En 1956,

l’Ape a une cabine fermée, mais sans portes. En 1967,

piaggio-ape-tm_b7141

le moteur a été déplacé sur l’essieu arrière pour

améliorer le confort. Il a été fabriqué dans de

nombreuses versions, telles que fourgonnettes,

camionnettes ou Tuk-tuk pour le transport de

passagers. Disponible en deux versions avec

moteur diesel de 422 cm3

(plus petit Diesel à injection directe du monde)

ou électrique de 18 Kw et au choix,

11d02d1b-57b9-410e-b3de-b2c576fe98c2

un guidon ou un volant.

Ce petit triporteur Piaggio est synonyme d’Italie, il a

contribué à la reconstruction du pays en favorisant

la reprise du petit commerce local. Depuis son

lancement, Piaggio a présenté et fabriqué une

multitude de modèles de différentes cylindrées et

configurations jusqu’à nos jours.

Aujourd’hui, le singe est également fabriqué en Inde

A voir sur Youtube cet APE Racing

maxresdefault

Impressionnant

-

triangle%20%20lumineux%20%20clignotant

Si vous voulez partager vos photos du rassemblement

Merci de me les envoyer à :   n.bousquet66@sfr.fr

ref phot rva

 Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d'exceptions dans Webmaster dscn07592-300x225

archive rva

03/2011 –>12/2015

  Envoyez vos photos !  n.bousquet66@sfr.fr  ou  500@wanadoo.fr

-

staf rva66

Souriez vous êtes flashés

panneau-radar rva

PHOTOGRAPHES OFFICIELS RVA66

DANIEL G 

Daniel

Nico V Rva66

Nico

-

PLACIER OFFICIEL RVA66

P1100414

 » Dédé « 

-

LES BOUTE-EN-TRAIN OFFICIELS RVA66

muppet - Copie

 Statler          &        Maldorf

ou le contraire

et

les hommes et les femmes de l’ombre :

Erik, Nath, Léo, Yannick, Jérôme, Jean Paul, Claude, Hélène …

MERCI à tous

-

La liberté de circuler, résistons

sticker-touche-pas-a-mon-ancienne

vache à lait rva

-

 Panneau historique  

RVA66 (Rassemblement Véhicules Anciens du 66). Depuis le Dimanche 3 juin 2018, le RVA 66 se déroule au Carré d’Or à Château Roussillon.        RVA 66, créé par Nicolas Bousquet en juin 1999, démarre à Villelongue de la Salanque (4 véhicules !). Il est devenu aujourd’hui le plus grand rassemblement mensuel de véhicules anciens, rares et d’exception du sud de la France. Au bout de 3 ans, pour cause d’encombrement sur la place du village, RVA 66 se déplace à Bompas. Le succès grandissant (100 véhicules), le manque de place devient un problème pour les véhicules en expo. ainsi que ceux des visiteurs. Nouveau départ pour le parking du marché de gros d’Elne, l’espace est immense (250 véhicules), plus de soucis, sauf qu’ une gendarmerie doit y être construite, il faut donc trouver une nouvelle municipalité pour nous accueillir ! C’est à Canet en Roussillon, sur le parking de la Luna, que nous nous sommes retrouvés. Le parking sera très souvent à bloc (300 véhicules). Le site commençant à être un peu juste, il faut encore trouver un nouveau lieu d’exposition. C’est au Pôle Nautique toujours à Canet en Roussillon que nous avons débarqué. Très bel endroit, en fond d’écran de beaux bateaux et le Canigou, (576 véhicules exposés à la 200 ème) et de très nombreux visiteurs. Ce site devant reprendre sa fonction première, zone technique du port, nous devons encore et encore déménager après dix neuf ans, plus de 231 rassemblements sans interruption et de plus en plus de monde au rendez-vous. Mais Nicolas est plein de ressources, et c’est sur ce nouveau site, du Carré d’Or à Château Roussillon, commune de Perpignan, que nous nous retrouvons aujourd’hui. Merci à tous les participants du département, des départements voisins, aux Catalans du sud, aux touristes et visiteurs de passage.

1er-logo-rva66-villelongue1 dans Webmaster   bompas31   logo-rva66-elne2   logo-rva-canet-francis1  LOGO RVA CARRE D OR

88822334

Merci de votre visite.

A très bientôt lors d’un prochain rassemblement.

Nicolas Bousquet

fin de







raptor350 |
Xavier |
Antibrouillard |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | LES LECHEURS DE TARMAC
| Scooter et moto 125
| Coupe de France Promosport ...