Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d’exceptions

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rva66 logo2 du site

 -

un grand merci

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Prochain rassemblement le

Dimanche 3 mai 2020

Le 255 ème

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C A R R E   D ‘ O R

9 h  /  12 h

CHÂTEAU ROUSSILLON

rva pays catalan

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plan or pakings visiteurs

Voir album « Lieu du rassemblement, accès, horaires et emplacements »

-

Merci de lire la 

charte de bonne conduite qui fait

office de règlement intérieur

du rassemblement

-

Pour mettre fin à ceux qui n’ont pas l’esprit du rassemblement

et qui ne respectent pas le travail de l’organisateur.

andouille

Ceux qui viennent vendre leurs véhicules

LA VENTE DE VEHICULES EST INTERDITE

AU RASSEMBLEMENT

Cette personne n’a pas l’esprit du rassemblement

Un autocollant sera peut être déposé sur le véhicule malfaisant !

-

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-

Pour les visiteurs

 Parkings supermarché Carrefour

et Banque Populaire (coté Porsche)

Les exposants

… AUTO-disciplinez vous !

sardine rva66

Emplacement par thème

(ancêtres, populaires, américaines, motos …) 

A partir de 10 h 30 emplacement libre

-

Lire la charte de bonne conduite

Réglementation pour les véhicules de moins de 30 ans.

Conduite à tenir en cas de feu de véhicule.

-

4220178

Les autos et motos de collection peuvent de temps en temps marquer

leurs territoires en déposant sur les sols quelques goutent d’huile.

Des tapis

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sont mis à la disposition des exposants qui se garent sur

le bitume rouge afin d’éviter les taches, merci

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L’autocollant RVA66 est disponible, 1 euro

rva jaune citron

se renseigner auprès de l’organisateur

rva rose nana

offert aux conductrices

-

Nouveau

images

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rva bourse

Venez vendre, le 1er dimanche du mois,

vos pièces, accessoires, documents, miniatures, …

La vente de véhicules est interdite

Règlement, voir Charte de bonne conduite

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Retrouvez aussi les infos du

LOGO RVA CARRE D OR FACEBOOK

sur Facebook :    rva66 canet

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202 site rva

www.latitine202.unblog.fr

Entre deux « Corona » à la caserne

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En attente de confirmation

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Rassemblement le dernier dimanche du mois

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Prochainement

Amélie les Bains – 28 et 29 mars  Annulé

En attente de confirmation

Narbonne – 16 et 17 mai (l’année dernière vraiment pas top)

Capestang - 23 et 24 mai (très belle bourse à ne surtout pas rater)

Avignon – 29, 30 et 31 mai (à ne pas louper)

Canet d’Aude – 21 juin

Limoux – 1er et 2 août (très belle bourse) date à confirmer

Colomiers - 12 et 13 septembre (belle bourse)

Caussade – 17 et 18 octobre (tractomania géant)

Lyon – Epoqu’auto novembre (à ne pas rater)

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pan ANNIVERSAIRE

60 ans cette année

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Les modèles réduits symboles de notre enfance.

2ème  partie les artisans français 

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Aquavit : Une marque semi industrielle française basée

dans les Bouches du Rhône, qui a notamment réalisée

pour Norev. Depuis sa disparition, certains de ses

moules ont été repris par Originale Miniature…

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AMR : Une marque qui reprend les initiales

d’André-Marie Ruf, qui a produit à partir de 1975

des modèles réduits réalisés de façons artisanales

dont une très belle Peugeot 203, celle des pompiers

de Villelongue de la Salanque.

PENTAX Image

Je possède l’originale.

La marque deviendra Provence Moulage

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JPG Maquettes : La marque d’un artisan français

qui conçois et réalise des modèles réduits au 1/43ème

et au 1/50ème. Ces miniatures d’une très grande

finesse, sont disponibles en kits, ou bien toutes montées…

Jrd : La marque fut créée en 1935 par Jean Rabier

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et Donnot, ancien ouvrier des usines CIJ, qui a

choisi de fabriquer des jouets pour son propre compte.

L’usine JRD est basée à Montreuil, l’entreprise

reproduit notamment des véhicules miniatures

s’inspirant de ceux de la marque Citroën. La firme JRD

a cessée toute activité en 1967, elle a cédée ses

stocks à la marque CIJ…

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Minitrucks : C’est le talentueux Jean-Jacques Erlacher

qui est aux commande de cette entreprise française qui

produit artisanalement, donc en petite quantité, des

modèles réduits de camions à l’échelle 1/50ème…

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Prochain article : Les marques de miniatures étrangères

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  humour pan

Confinement

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LE VEHICULE DU MOIS

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Berliet Dauphine VIRP II

Mars 1939    jusqu’ au début de la guerre

moins de 200 exemplaires

Moteur  longitudinal AV  MKM 3

4 cylindres en ligne   2000 cm3   40 cv

Carburateur vertical inversé Zénith Stromberg

Embrayage monodisque à sec

Boite  4 rapports + marche arrière

Propulsion AR      Direction Crémaillère

Freins  tambours auto-serreur

1300 kg           115 km/h

 Inspirée de la Chrysler Airflow.

-

Le nom Berliet est avant tout synonyme de camions,

beaucoup ignorent que la firme lyonnaise, créée en 1901,

a débuté son activité en produisant des automobiles.

La Berliet Dauphine dernière voiture particulière de la

firme de Lyon Monplaisir est  présentée en fin 1932, ce

modèle de conception moderne est équipé d’un moteur

quatre cylindres de 1,6 L ou 2 L au choix, à soupapes

en tête et d’un châssis à croisillons en X.

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Le moteur est fixé aux longerons par trois silentblocs,

les freins bénéficient de tambours indéformables

auto-serreurs. Les versions de luxe sont dotées

d’une suspension transversale indépendante

à l’avant. A partir de 1935, elle va souffrir de la

concurrence de la Citroën Traction de conception

révolutionnaire. La Dauphine Berliet a bien du

mal à soutenir la comparaison, avec sa carrosserie

aux lignes démodées et  son rapport qualité-prix.

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Les ventes chutent, la 11 CV Dauphine Berliet

était vendue 24 330 Francs contre 22 500 Francs

pour la Traction. L’année suivante, Peugeot

lance la 402 avec une ligne futuriste à un prix

à peine supérieur à la Traction. Avant de faire

disparaître complètement son département

automobiles, Marius Berliet se donne une

dernière chance, il achète à Peugeot des

carrosseries de la 402 B présentée

au salon de 1938.

La Berliet Dauphine VIRP2 apparaît à la foire

de Lyon en mars 1939, elle est, en réalité, une

Peugeot 402 b rebadgée. Le bureau d’études

Berliet étudie un avant spécifique, aérodynamique

d’inspiration américaine. Pour la distinguer de la

Peugeot, Berliet remplace les ailes avant, le capot,

la calandre inspirée des Buick ou des Pontiac, les

phares, ainsi que le pare-chocs. Le châssis, les trains

roulants, le moteur et la boîte sont d’origine Berliet.

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L’intérieur de la voiture est identique à la Peugeot.

Elle est équipée d’un moteur Berliet 4 cylindres en

ligne de 1 990 cm3 avec soupapes en tête, développant

50 ch à 4 000 tr/min (11 CV fiscaux), accouplé à une

boîte de vitesses à 4 rapports. Les suspensions avant

sont indépendantes avec ressort à lames transversal

et arrière à essieu rigide avec ressorts à lames

longitudinaux. Les freins à tambour auto-serreur

sont commandés par câble. La vitesse maxi

est de 115 km/h.

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La Dauphine VIRP2  produite à moins de

200 exemplaires est la dernière voiture de

tourisme construite par la firme Berliet.

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Si vous voulez partager vos photos du rassemblement

Merci de me les envoyer à :   n.bousquet66@sfr.fr

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 Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d'exceptions dans Webmaster dscn07592-300x225

archive rva

03/2011 –>12/2015

  Envoyez vos photos !  n.bousquet66@sfr.fr  ou  500@wanadoo.fr

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Souriez vous êtes flashés

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PHOTOGRAPHES OFFICIELS RVA66

DANIEL G 

Daniel

Nico V Rva66

Nico

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PLACIER OFFICIEL RVA66

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 » Dédé « 

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LES BOUTE-EN-TRAIN OFFICIELS RVA66

muppet - Copie

 Statler          &        Maldorf

ou le contraire

et

les hommes et les femmes de l’ombre :

Erik, Nath, Léo, Yannick, Jérôme, Jean Paul, Claude, Hélène …

MERCI à tous

-

La liberté de circuler, résistons

sticker-touche-pas-a-mon-ancienne

vache à lait rva

-

 Panneau historique  

RVA66 (Rassemblement Véhicules Anciens du 66). Depuis le Dimanche 3 juin 2018, le RVA 66 se déroule au Carré d’Or à Château Roussillon.        RVA 66, créé par Nicolas Bousquet en juin 1999, démarre à Villelongue de la Salanque (4 véhicules !). Il est devenu aujourd’hui le plus grand rassemblement mensuel de véhicules anciens, rares et d’exception du sud de la France. Au bout de 3 ans, pour cause d’encombrement sur la place du village, RVA 66 se déplace à Bompas. Le succès grandissant (100 véhicules), le manque de place devient un problème pour les véhicules en expo. ainsi que ceux des visiteurs. Nouveau départ pour le parking du marché de gros d’Elne, l’espace est immense (250 véhicules), plus de soucis, sauf qu’ une gendarmerie doit y être construite, il faut donc trouver une nouvelle municipalité pour nous accueillir ! C’est à Canet en Roussillon, sur le parking de la Luna, que nous nous sommes retrouvés. Le parking sera très souvent à bloc (300 véhicules). Le site commençant à être un peu juste, il faut encore trouver un nouveau lieu d’exposition. C’est au Pôle Nautique toujours à Canet en Roussillon que nous avons débarqué. Très bel endroit, en fond d’écran de beaux bateaux et le Canigou, (576 véhicules exposés à la 200 ème) et de très nombreux visiteurs. Ce site devant reprendre sa fonction première, zone technique du port, nous devons encore et encore déménager après dix neuf ans, plus de 231 rassemblements sans interruption et de plus en plus de monde au rendez-vous. Mais Nicolas est plein de ressources, et c’est sur ce nouveau site, du Carré d’Or à Château Roussillon, commune de Perpignan, que nous nous retrouvons aujourd’hui. Merci à tous les participants du département, des départements voisins, aux Catalans du sud, aux touristes et visiteurs de passage.

1er-logo-rva66-villelongue1 dans Webmaster   bompas31   logo-rva66-elne2   logo-rva-canet-francis1  LOGO RVA CARRE D OR

88822334

Merci de votre visite.

A très bientôt lors d’un prochain rassemblement.

Nicolas Bousquet

fin de







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