Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens

6062010

Prochain rassemblement

Dimanche 4 juin 2017

Le 220 ème

P Ô L E N A U T I Q U E

9 h / 12 h

CANET EN ROUSSILLON

Voir album « Lieu du rassemblement, accès, horaires et emplacements »

Pour les visiteurs, merci de respecter vos emplacements.

Réglementation concernant les véhicules de moins de 30 ans.

Conduite à tenir en cas de feu de véhicule.

… AUTO-disciplinez vous !

sardine rva66

Lire la charte de bonne conduite

L’autocollant RVA66 est disponible, 1 euro

se renseigner auprès de l’organisateur

offert aux conductrices

www.latitine202.unblog.fr

halte evenement

MAI

BALADE MOTOS ANCIENNES EN ROUSSILLON

DIMANCHE 21 MAI 2017

VILLENEUVE LA RIVIERE
RENDEZ-VOUS à la MAIRIE de VILLENEUVE à partir de 8 Heures 30
Une balade vers * les FENOUILLEDES * environ 90 kms
Engagement avant le 15 MAI 2017
Rens : René tel : 04 68 92 12 01 / 06 79 01 22 37

JUIN

Rens : CLASSIC VW CATALAN 06 19 66 15 75

Les 200 véhicules traverseront le Rva66

TRANSPORTER LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE

UN GRAND HONNEUR POUR LES CONSTRUCTEURS

Les voitures Présidentielles sont issues des fleurons de l’industrie

automobile Française. Même si les catalogues offrent un large éventail,

le choix reste lourd de symboles. Les nouveaux détenteur s de la fonction

peuvent marquer leur attachement aux traditions ou au contraire leur

volonté de changement. Il fut un temps où le Président de la République

avait la possibilité de se créer un carrosse sur mesure.

Certains modèles, ont marqués un , voire plusieurs quinquennats.

depuis l’élection d’ Armand Fallières en 1906, les pensionnaires de l’Elysée

utilisent des véhicules officiels dans leur fonction. Il faut pourtant

attendre l’attentat de 1962 pour que l’Etat prenne conscience de la

nécessité de concevoir des véhicules blindés

Quelques véhicules officiels utilisés par les Présidents de la République

Armand Fallières : Charron 30 cv et Panhard 18 hp en 1906

Raymond Poincaré : Torpédo Rochet-Schneider et Panhard 20 hp.

Il est le 1er Président à utiliser une vraie voiture régulant les véhicules

hippomobiles au musée

Paul Deschanel : Voisin er Renault 40 cv en 1920

Alexandre Millerand : Voisin, Renault 40 cv et Peugeot type 159 en 1920

Gaston Doumergue : Voisin et Renault 40 cv en 1924

Paul Doumer : Renault Reinastella en 1931

Albert Lebrun : Renault Nerva Grand Sport en 1938

Vincent Auriol : Renault Suprastella (du Maréchal Pétain) et

Talbot Lago Record en 1950

René Coty : Citroën Traction Avant 15 h Chapron et Franay en 1954

et Renault Frégate Limousine en 1958

Charles de Gaulle : Citroën DS 1958. La version blindée en 1962

(Lg 6.53 m, lrg 2.13 m, 2.26 tonnes, 106 cv)

ainsi qu’une Renault Rambler Chapron en 1962

Georges Pompidou : Citroën DS et Citroën SM. En1971 deux SM spéciales

décapotables 4 portes moteur Maserati son commandées

Valéry Giscard d’Estaing : Peugeot 604 (standard ou rallongée)

et une Citroën CX »Prestige » en 1976

François Mitterrand : Renault 30 TX automatique 1983, Renault 25 Limousine

et Renault Safrane en 1992

Jacques Chirac / Renault Safrane 1995, Peugeot 607 et Citroën C6

Il a été le dernier Président a utiliser les SM Présidentielles d’apparat

(35 ans de bons et loyaux services)

Nicolas Sarkozy utilise pour son investiture une Peugeot 607 Paladine

une Renault Vel Satis blindée et une Citroen C6 Présidentielle

François Hollande remonte les Champs Elysées en Citroën DS5 Hybrid4

Emmanuel Macron lui choisit pour redescendre les Champs une

Citroën DS7 Crossback de couleur Bleue Marine

« Super » Citroen DS Chapron de Charles de Gaulle

(1 PR 75)

Prochain article :

Venez vendre, le 1er dimanche du mois,

vos pièces, accessoires, documents, miniatures, …

La vente de véhicules est interdite

Règlement, voir Charte de bonne conduite

–

LE VEHICULE DU MOIS

JAGUAR TYPE E

(1961 – 1975)

72 584 exemplaires

Voiture de sport dessinée par l’aérodynamicien Malcom SAYER

Déclinée en trois modèles (cabriolet, coupé, 2+2)

en trois série ((1961–1967) (1968–1970) (1971–1975)

(43 000 à 61 000 dollars)

et deux éditions limitées

Moteur 6 cylindres en ligne puis V12 Jaguar (240 km/h)

caisse autoporteuse monocoque avec faux châssis en tubes carrés

Quatre roues indépendantes, freins à disques

Suspensions dotées d’amortisseurs télescopiques à ressorts intégrés

Phares carénés de verre et tableau de bord type aviation (série 1)

Boite de vitesses Moss

La Type E est une voiture compliquée et coûteuse à entretenir

Elle est encore maintenant un mythe roulant

03/2011 –>12/2015

Envoyez vos photos ! n.bousquet66@sfr.fr ou 500@wanadoo.fr

Souriez vous êtes flashés

PHOTOGRAPHES OFFICIELS RVA66

Daniel et Daniel

PLACIER OFFICIEL RVA66

» Dédé «

LES BOUTE-EN-TRAIN OFFICIELS RVA66

Statler & Maldorf

ou le contraire

et les « hommes » de l’ombre : Erik, Nath, Yannick, Jérôme …

Merci à tous

RVA66 (Rassemblement Véhicules Anciens du 66). Depuis le Dimanche 6 avril 2014, RVA 66 se déroule sur le Pôle Nautique de Canet en Roussillon, accès fléché. RVA 66, créé par Nicolas Bousquet en juin 1999, démarre à Villelongue de la Salanque (4 véhicules !). Il est devenu aujourd’hui le plus grand rassemblement mensuel de véhicules anciens du sud de la France. Au bout de 3 ans, pour cause d’encombrement sur la place du village, RVA 66 se déplace à Bompas. Le succès grandissant (100 véhicules), le manque de place devient un problème pour les véhicules en expo. ainsi que ceux des visiteurs. Nouveau départ pour le parking du marché de gros d’Elne, l’espace est immense (250 véhicules), plus de soucis… Sauf qu’ une gendarmerie doit y être construite, il faut donc trouver une nouvelle municipalité pour nous accueillir ! C’est à Canet en Roussillon, sur le parking de la Luna, que nous nous sommes retrouvés. Le parking sera très souvent à bloc (300 véhicules). Le site commençant à être un peu juste, il faut encore trouver un nouveau lieu d’exposition. Mais Nicolas est plein de ressources, et c’est sur le Pôle Nautique de Canet en Roussillon que nous nous retrouvons aujourd’hui. Très beau site et en fond d’écran de beaux bateaux et le Canigou. Beaucoup de monde à la première, environ 400 véhicules exposés et de très nombreux visiteurs sous un beau soleil de printemps. Dix sept ans et plus de 200 rassemblements sans interruption, comme vous pouvez le voir dans les archives, de plus en plus de monde au rendez-vous (576 véhicules exposés à la 200 ème). Merci à tous les participants du département, des départements voisins, aux Catalans du sud, aux touristes et visiteurs de passage.