Bonjour à tous les passionnés de véhicules anciens, rares ou d’exceptions
6062010C’est l’été !
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Prochain rassemblement le
Dimanche 4 août 2019
Le 246 ème
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C A R R E D ‘ O R
9 h / 12 h
CHÂTEAU ROUSSILLON
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Voir album « Lieu du rassemblement, accès, horaires et emplacements »
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Merci de respecter
les personnels en orange qui vous guident
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Pour mettre fin à ceux qui n’ont pas l’esprit du rassemblement
et qui ne respectent pas le travail de l’organisateur.
Un autocollant sera peut être déposé sur le véhicule malfaisant !
Celui qui vient exclusivement pour vendre son véhicule,
je fais ce que je veux, je me gare ou je veux
Ce n’est pas l’esprit du rassemblement
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Pour les visiteurs
Parkings supermarché Carrefour
et Banque Populaire (coté Porsche)
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Les exposants
… AUTO-disciplinez vous !
Emplacement par thème
(ancêtres, populaires, américaines, motos …)
A partir de 10 h 30 emplacement libre
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Lire la charte de bonne conduite
Réglementation pour les véhicules de moins de 30 ans.
Conduite à tenir en cas de feu de véhicule.
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Les autos et motos de collection peuvent de temps en temps marquer
leurs territoires en déposant sur les sols quelques goutent d’huile.
Des tapis
sont mis à la disposition des exposants qui se garent sur
le bitume rouge afin d’éviter les taches, merci
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L’autocollant RVA66 est disponible, 1 euro
se renseigner auprès de l’organisateur
offert aux conductrices
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Nouveau
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Venez vendre, le 1er dimanche du mois,
vos pièces, accessoires, documents, miniatures, …
La vente de véhicules est interdite
Règlement, voir Charte de bonne conduite
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Même pas besoin de la clef originale Peugeot
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55 ans cette année
Ford Mustang
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Port Leucate (11)
Rassemblement l’après midi du 3 éme samedi du mois
face au restaurant Pop’s Stars
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Capestang (34)
Rassemblement le dernier dimanche du mois
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Prochainement
Bourse auto moto Limoux Samedi 3 août 2019
reste 2 places
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Auto rétro Barcelone du 17 au 20 octobre 2019
17 ou 18 à définir reste 3 places
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LA LIGNE JAUNE
Il est difficile de croire que les lignes sur la chaussée sont apparues bien
après les voitures et la circulation. Pourtant, il n’y avait aucune ligne sur
la chaussée avant 1930, imaginez la confusion et le nombre d’accidents.
Les conducteurs avertissaient de leur présence les véhicules venant en
sens inverse en se servant de klaxons et de grelots. En 1930, un ingénieur
du ministère des Transports de l’Ontario, John D. Millar, eu l’idée de
peindre des lignes sur la chaussée. L’objectif initial avait pour seul but
de séparer les deux sens de la circulation. Les premières lignes de
l’histoire ont été peintes sur un tronçon d’autoroute près de la frontière
entre le Québec et l’Ontario. Au fil du temps, on a commencé à peindre
tout type des lignes afin de fournir diverses indications et aider à faire
comprendre aux conducteurs sur quelles routes ils devaient rouler en
sécurité. Sans l’idée de Millar, la circulation routière ressemblerait
à un tour d’autos tamponneuses, le plaisir en moins ! En France les
lignes jaunes ont fait leur apparition que dans les années 1950.
Toute première signalisation horizontale destinée à un marquage
sur le bitume, celui de la portion de voie qu’il ne faut pas dépasser.
Continue, discontinue ou parallèle, centrale ou latérale, choisie
comme la couleur des phares des automobiles en raison de son
taux de lisibilité dans le noir, à tort, elle a valu au pays des
milliers de morts à cause de conducteurs endormis au volant ou
ne respectant pas le type de continuité lors de dépassements.
En 1956, les lignes pointillées font leurs entrées, apportant avec
elles un tout nouvel ensemble de règles afin de gérer les autres
voitures sur la route. En 1965, l’évolution du marquage au sol est
devenue possible avec une nouvelle technique : la peinture rétro
réfléchissante qui permet une meilleure visibilité le soir ou lors de
condition météo difficile. La Convention internationale de Vienne
en 1968 uniformisera les routes européennes du jaune vers le blanc.
En France, le marquage au sol est régi par une réglementation
traitée dans la 7e partie du livre I de la Signalisation Routière,
ces mesures précisent le Code de la Route. En ce qui concerne le
marquage routier, les lignes jaunes deviennent blanches par
l’Arrêté du 27 mars 1973, cette modification permet d’augmenter
la visibilité sur les routes. Curieusement, si cette ligne blanche va
bien faire ses preuves sur la chaussée, elle aura davantage de mal
à adhérer au vocabulaire commun, puisque, franchir la ligne jaune
(aller trop loin, franchir une limite qu’il ne fallait pas dépasser),
est une locution verbale toujours utilisée de nos jours.
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Prochain article : Poupée PQ